靠俄罗斯资金维持的超级游艇行业将会怎样?

靠俄罗斯资金维持的超级游艇行业将会怎样?

在针对俄罗斯寡头的制裁中，没有比“谢赫拉扎德号”(Scheherazade)更明显的代表人物了，这艘号印尼房产网称弗拉基米尔•普京(Vladimir Putin)拥有的价值1.4亿美元的巨型游艇。它有六层甲板、两个直升机停机坪、一个水疗中心、一个台球室和一个游泳池，是一种闪耀的白色奢华象征，无论它停靠在哪个豪华码头，它都能隐约看到。当乌克兰总统弗拉基米尔·泽伦斯基(Volodymyr Zelensky)呼吁意大利当局扣押目前停泊在托斯卡纳码头(Marina di Carrara Tuscany)的谢赫拉扎德(Scheherazade)时，几乎没有人会反对。

对于俄罗斯拥有的超级游艇在世界各地的港口被扣押或冻结的报道，几乎不会有人流泪。据说，寡头阿利舍尔·乌斯马诺夫(Alisher Usmanov)的游艇“迪尔巴”(Dilbar)被困在汉堡的一家造船厂，正在那里进行改装。据报道，机组人员“几乎被解雇”。据报道，罗曼·阿布拉莫维奇在土耳其和黑山为他的游艇“我的Solaris”和“月食”寻找“安全港”。一些心怀不满的船员甚至走得更远。上个月，在马略卡岛，一艘俄罗斯船只上的一名乌克兰船员因试图击毁俄罗斯超级游艇阿纳斯塔西娅(Anastasia)而被捕。

不过，尽管游艇所有者可能会失去一项资产的使用，或者在极端情况下失去资产本身的使用，但在短期内，最受游艇管制影响的将是那些维持这些船只运转的乘务员、工程师、甲板船员和厨师。不是寡头，而是他们的仆人。有一个公众形象的“富豪”,结晶的流行Netflix系列甲板以下,野生世界,流酒、毒品和性,滑稽的大亨和电影明星嘉宾小屋超过匹配于船员的季度。

“我可以把我的所见所闻写一本书，”一位前船员说。“有一次我在太阳甲板上，看到租客和两个妓女在一起，而他的妻子在楼下睡觉。我在放哨。还有一次，我们在伊比沙岛，老板的妻子在他出去泡了一整晚后上船，开始把他所有的东西从后面扔下去。我们在水里捡手表，信用卡，甚至一叠现金。我们的一名工作人员戴上氧气瓶，把东西从(海底)底部取出来。”

但是，尽管他们的服务，许多忠实的随从发现他们自己没有工作。“这个行业将受到伤害，”船员说。“市场将充斥着没有工作的豪华游艇。即使在最好的情况下，也很难从俄罗斯人那里得到报酬。在上一艘船上，我拖欠了六个月的工资，于是我开始自掏腰包支付船员的工资。我庆幸自己不再为俄罗斯人工作了。”

一艘俄罗斯船只上的一名船员说，他最近收到电子邮件，被告知他不太可能拿到工资。超级游艇有一个omertà，由严格的保密协议加强。摄制组在接受媒体采访时非常谨慎，尤其是在这样一个令人担忧的时刻。他说:“船主想留住他的船员并付给他们工资，但他做不到。”“我不怪他。”

对前船员来说，坦白更容易。马克斯·斯托特现在是《超级游艇新闻》的新闻编辑，但他在马略卡岛的帕尔马长大。十几岁的时候，他会在码头散步，在停泊在那里的游艇上寻找白天的工作。像许多年轻人一样，斯托特被阳光、魅力和现金所吸引。

他说:“我通常会做一些没人想做的工作，比如清理污水，或者拿着牙刷到引擎室去。”“这些船必须保持一尘不染，这在加勒比海是很困难的，因为你要把整艘船都打扫干净，然后下雨了，你就得从头再来一遍。但当时我17岁，薪水很高，每天高达200欧元。我会这样做几个星期，然后——所有的钱都花在酒吧里了。”

他并不罕见。大多数船员都是英国人、欧洲人、美国人、南非人、澳大利亚人和新西兰人，他们被阳光、大海和国外旅行所吸引，还有健康的免税工资和慷慨的小费，有时甚至是离谱的小费。大多数人只与业主简短地见过面，或者根本没有见过。许多这样的船以包租的形式经营，每周的租金可达数十万英镑。但是，当船只停靠在码头时，酒精可能会造成伤害，但在海上则是另一回事。“我所乘坐的船一直都是非常专业的。在陆地上，什么都可以去，但在海上，禁止饮酒和吸毒。”

在尼斯Northrop and Johnson公司的高级租船经纪人菲奥娜•莫雷索(Fiona Maureso)看来，游艇是一个“容易攻击的目标”。

她说:“也许政府认为，扣押超级游艇将缓解公众复仇的渴望。”“这些报道是哗众取宠，但人们没有考虑到这些东西的日常运作。船上有船员，码头上有维修工人，他们不知道能不能拿到工资。还有花店老板和豪华轿车司机。这些游艇是养活很多普通人的生意。这是一个巨大的网络。至少会有数百人失业。”

对于建造这些游艇的造船厂来说，单一的佣金可能意味着生存和失败的区别。来自俄罗斯所有者的一个违约委员会可能意味着破产。

即使是那些没有受到制裁的俄罗斯游艇所有者，也仍在努力筹集资金来支持他们的游艇。如果船主没有受到直接的制裁，还有很多其他因素会限制游艇的航行。随着燃料价格的上涨，加油船变得越来越昂贵。据报道，挪威的一艘俄罗斯船只被拒绝加油，导致船员被困。其次是保险。劳埃德船级社(Lloyd 's Register)——不属于伦敦劳埃德船级社(Lloyd 's of London)——负责国际船舶分类系统。如果他们拒绝提供证明，船就不能起航。

游艇招聘公司the Crew Hunter的创始人安德鲁•罗克(Andrew Roch)表示:“游艇行业在全球范围内为超过100万人提供了就业机会，不仅仅是在船上，还包括与游艇相关的所有其他相关业务。”“只要有游艇去，社区就会在经济上受益。这是一个价值上万亿美元的产业，所有国籍的游艇船员都需要在这段时间得到支持，不管他们为谁工作。”

并非所有人都认为该行业值得同情。80岁的马丁·弗朗西斯是一名经验丰富的游艇设计师，他曾与菲利普·斯塔克(Philippe Starck)合作设计过一些世界上最著名的游艇，包括机动游艇a。他的客户中有几位寡头也在制裁名单上。

他说:“我认为人们抱怨机组人员将失业是可耻的。”“我为这些人工作，我的理由是，他们养活了整个行业的工匠链。但现在普京正在杀害成千上万的人，我们正处在第三次世界大战的边缘，每个人都在说‘我的工作怎么办?’这是不雅。”

未来几周，从圣马丁(St Maarten)到马尔代夫(Maldives)，数千名游艇船员可能会发现自己不再为俄罗斯人工作。他们也许不会感谢自己的幸运星，但也许他们应该感谢。